長榮2.4萬TEU貨櫃船「長範輪」 抵臺北港

評析：據新聞報導，長範輪已是目前全球最大貨櫃輪。造價1.4億美元，而現在運到美東或歐洲每櫃運費都超過1萬美元，意謂跑一趟就可收2.4億美元，不但賺回造船費，還有剩！

長榮2.4萬TEU貨櫃船「長範輪」 抵臺北港
工商時報 王淑以 2021.08.08
臺灣港務基隆港務分公司所轄臺北港於8日（週日）喜迎長榮旗下2.4萬TEU（20呎標準貨櫃）超大型貨櫃船長範輪（Ever Ace）到港，是歷年來靠泊臺北港、臺灣各國際商港噸位最大的貨櫃船。

8日下午4時在二位引水人引領及四艘拖船的協助下，順利進港靠泊臺北港北六號碼頭裝卸貨櫃。

臺灣港務公司特別派遣拖船進行噴水儀式，並特別緻贈首航紀念牌，迎接這艘「超重量級」的大船進港，也為臺北港的營運開啟嶄新的一頁。

長榮訂造2.4萬TEU超級貨櫃輪今年七月開始陸續交船，首艘長範輪於8日首航臺北港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。

長範輪配置於長榮的遠東-歐洲航線，彎靠港序為青島、上海、寧波、臺北港、鹽田、鹿特丹，費利克斯托、漢堡等港口，回程並將彎靠丹戎帕拉帕斯及高雄港，本次到港裝櫃約2,000TEU。

長範輪長400公尺，船寬61.5公尺，甲板相當於四座足球場大小，載重噸約22.5萬噸，可裝載23,992 TEU，航行速度可達22.6節，堪稱移動式的海上大型貨倉。

臺北港貨櫃碼頭是由長榮、萬海及陽明合資成立，民國98年啟用營運，過去三年平均裝卸量約160萬TEU，今年上半年的貨櫃裝卸量累計已達101萬TEU，預估全年有機會突破200萬TEU。