評析：西德州油價與布蘭特拉近到只差2塊多美元了，而上次美油價格超過歐洲油價已經是去年5月的事了。
說美國油價飆漲是因為美國頁岩油產量減少，實在沒道理！就美國能源資訊署（EIA）公布的數據：7月產量達到945萬桶/日，為歷史最高水平，9月也都還有941萬桶/日，才差4萬桶/日，佔美國整體產油量的0.3%，怎可能造成油價漲這麼多？顯然一定還有其他原因！！
2023/09/19 經濟日報 編譯陳苓／綜合外電
全球油市日趨火燙，原油期貨價格攀至十個月高，對亞洲買家造成大麻煩。美國西德州中級原油的價格跳漲，連帶推升布蘭特油價，切斷了美國原油銷往亞洲的套利（arbitrage）管道。
交易者說，美國西德州原油相對於全球基準油價飆漲，使美國原油運往亞洲的利潤大減，此種交易的可行性在19日驟降。這是亞洲買家的套利交易途徑之一，讓他們能從美國等較遠地區進口原油，以滿足需求。
油價勁揚之前，美國原油過去一年來成了亞洲的重要供給來源，每個月通常有20到30艘超級油輪，每艘能運載4,000萬到6,000萬桶原油，將美國原油運往中國大陸、南韓、印度等地。上周為止，亞洲購入了3,000多萬桶美國原油，如今美國油價提高，可能會打壓亞洲國家本月下半的採購步調與規模。
倘若亞洲買家減少購買美國原油，可能會轉向採購中東原油。此種轉變的跡象之一，是中東阿布達比Murban與美國西德州原油Midland品級原油，現貨價差升至七個月高。
石油輸出國組織與盟國（OPEC+）減產，以及美國頁岩油產量減少，導致西德州原油價格飆漲，改變了全球貿易流向，使美國原油留在國內，並推升了亞洲的對其他地區原油需求和價格。
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