2024年7月5日星期五

CAMRY 改款上市!和泰車這一波首次降價 最大降幅達9%

評析:和泰汽車要不要解釋一下,為何CAMRY在中國只賣53萬台幣(詳見:https://news.cnyes.com/news/id/5624029),但到了台灣,就算把各種稅都加進去,也沒道理要賣到110幾萬!?和泰汽車去年EPS 41塊多,比絕大部分科技公司都還高,就知道賣車利潤有多高了...

事實上也不是只有和泰,台灣不管進口車或國產車,車商都以稅的名義賣非常不合理的價格,看看下圖便知。就不要扯人力成本、店租成本...等等了,台灣這些成本絕對沒有其他國家高!!

圖表來源:公視新聞網


CAMRY 改款上市!和泰車這一波首次降價 最大降幅達9%
2024/07/04 經濟日報 記者邱馨儀/台北即時報導TOYOTA總代理和泰汽車4日舉辦全新改款CAMRY新車上市發表,在日圓匯率優勢以及市場愈趨競爭下,改款後的CAMRY不只奢華舒適內裝與標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,油電版更採用全新第五代油電系統,可望再創房車新經典,於6月中旬開放預訂後,已累積超過1,000台以上的訂單,今天終於正式在台上市,在配備升級下,售價不漲反降,其中降幅最大車款為CAMRY油電尊爵版,前一代售價123萬元、大改後油電尊爵112.9萬,大約差9%。

日圓匯率重貶,和泰車開出降價第一槍,CAMRY改款後價格更具吸引力,除了日圓匯率,日本原廠願意讓步之外,房車的客層較小,也必須有更好的價格條件才能刺激需求。

在此之前,馬自達宣布三款車調整售價,MAZDA 3、MAZDA CX-30、MAZDA CX-5調整配備並降價,降幅最大的車款並達到8萬元,是首家調降售價的日系車廠,和泰車此次大動作調降CAMRY售價 ,更顯示車市的競爭氛圍超過以往。

和泰車表示,在新車外觀內裝強化,並且調整售價後,CAMRY原本一年銷量約為3,600台,改款後年販目標調整為6,000台,正式發表前接單已破千台,預計7月單月接單也將超過千台。有機會在年底前就把年度6,000台的配額全數售出。

CAMRY汽油車款主要是增加配備,油電版則是在配備升級之外,售價與前代油電車款相比,降價5%,另有多樣全新升級配備,如第五代油電系統、TSS3.0等,價值超過15萬元,整體價差約達20萬元。

和泰車總經理蘇純興表示,和泰車對今年車市仍然維持45萬台的預期不變,但相於去年之前,因為市場上並不缺車,各家車廠為了搶奪有限的市場,議價空間較以往多,折讓的空間也較大。

和泰車指出,目前市場上休旅車當道,典型房車車款已經極少,但仍有特定族群喜歡房車,全新大改款的TOYOTA CAMRY展現"Sedan to the Core"之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計,呈現出極具侵略性的前視造型,透過流線的車側輪廓,營造動感氛圍。頭燈設計的部分,採用C字型LED 頭燈組,銳利耀眼的造型設計,無論白天夜晚都極具辨識度。後方設計延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應,彰顯質感、大器的視覺氛圍。

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