曾被封「特斯拉殺手」的公司 幾乎召回所有已交付的車

評析：造車明明是大學問，但電動車風行以來，卻搞得好像阿貓阿狗都可以進來參一咖。但畢竟汽車不比一般的資訊產品，關係著使用人的生命安全。而且汽車是耐久財，需要時間來考驗其品質。

就不要說一些新創公司了，特斯拉也多次召回，尤其上個月(9月)才在美國大規模召回110萬輛(台灣也有召回2016到2020年出廠的車子)。

從好的地方想，這是車廠負責任的作法。從壞的角度來看，車廠是不是出廠前應該更嚴密(嚴格)的檢查、確認後才出廠，畢竟是人命關天的事！

PS.原新聞應該是打錯字了，應該是召回13,000輛，而不是13,000萬輛。

下圖資料來源：https://twitter.com/stocktalkweekly/status/1572916458488844288?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1572985952683065345%7Ctwgr%5Ed9919611d8f38891daac22d5b90fd5abb60f0c2d%7Ctwcon%5Es2_&ref_url=https%3A%2F%2Fudn.com%2Fnews%2Fstory%2F6811%2F6641647

曾被封「特斯拉殺手」的公司 幾乎召回所有已交付的車
2022-10-08 22:15 經濟日報／ 編譯彭博資訊報導，美國電動車製造新秀Rivian表示，由於車體有存在小型結構缺陷之虞，將召回約13,000萬輛車，幾乎相當於所有已交付給客戶的車輛都要召回。

根據彭博取得的資料，Rivian執行長史卡林吉（RJ Scaringe）在一封信件中說，此次召回是因為某個緊固件「可能扭轉得不夠」，在「極少數情況」中恐完全鬆開。

Rivian表示，儘管只在七輛車上發現此問題，「出於萬分謹慎的心態」，仍決定召回大多數車輛，並說目前未發現該問題造成的任何損害。

Rivian去年11月掛牌上市，吸引華爾街大咖、福特汽車等策略投資人注資，曾被外界寄予厚望，視其為能挑戰業界龍頭特斯拉的明日之星。

然而，該公司今年因供應鏈瓶頸影響生產進度，挫敗投資人信心，儘管重申今年交車25,000輛目標不變，使股價收復部分失土，今年來股價仍崩跌67%。