評析：看看上周五(10/11)美股特斯拉大跌8.78%，而且已連跌3天，就知道市場的評價了。
首先，價格低是因為嚴重的COST DOWN，把最重要的光達拿掉了，光當靠視訊鏡頭，偵測會有問題。
其次，自駕等級太低，短時間內根本拿不到營業許可！美國多數地區政府要求要達到Level 4才可以營運自駕計程車，但目前特斯拉自駕只達到Level 2.5(有經過認證的)，雖然馬斯克自稱Cybercab可以到Level 4，但沒人相信向來愛吹牛的馬斯克。
其三，短時間內打不過競爭對手Waymo與Cruise，尤其Waymo背後有谷歌的堅強自駕實力，而且已在舊金山有每周有10萬人次的營運實績！
其四，何時可以實際推出？遙遙無期！特斯拉哪次說的時程表有準時過！？就以這次8月就說要推自駕計程車，結果遲到10月才推。就算推出了，相關數據完全沒公布，尤其華爾街最關心的FSD數據，完全沒有，讓人覺得這只是原型車，還不是量產版本。更不要說早在2017年就已公布的SEMI卡車，迄今都還無法量產！
至於自駕廂型車Robovan，除可搭載20人外，一樣沒有任何相關數據。目前看來除了外型酷炫外，其他有何優點就不得而知了。單就自駕中巴而言，許多國家、廠商更早就已推出，像巴黎奧運，乃至2021年的東京奧運就都已經在用了，就連台灣也在好幾年前就已經做出來了。除了外型，看不出來Robovan有何競爭優勢！？
事前，許多華爾街人士說自駕計程車是特斯拉的關鍵一戰，一旦失敗，特斯拉可能下台一鞠躬，是否真如此？讓我們繼續看下去...
2024-10-12 11:30 經濟日報／編譯葉亭均／綜合外電
Tesla Robotaxi Concept，Cybercab原型車。 摘自Tesla特斯拉10日晚間舉行備受矚目的自駕計程車（Robotaxi）發表會，執行長馬斯克展示了一輛只有兩扇鍘刀式車門、沒有方向盤或油門踏板的自駕計程車Cybercab，以及一輛能載運20人的自駕廂型車，押注這會為特斯拉的長期成長鋪路。
馬斯克表示，這些車仰賴AI和鏡頭，而不需要像是其他自駕計程車同業所採用的其他硬體。但路透分析，從投資人和分析師角度來看，這種做法面臨技術和監管挑戰。
馬斯克表示：「自駕的未來就在這裡。我們今晚在這裡有50輛全自駕車。你會見到Model Y和Cybercab。全都是自駕。」
馬斯克表示：「絕大多數的時間，車就在那裡沒用。但如果他們能夠自駕，可被運用的時間是五倍多，甚至十倍。」
特斯拉還展示一款自駕廂型車Robovan的概念車，一次可載運20人。這輛車緩緩駛入活動現場，乘客一一下車。另外，現場也展示了特斯拉的Optimus人型機器人，並且讓它們開派對跳舞。
Tesla Robovan Concept。 摘自Tesla回顧過往，馬斯克在發表各種未來產品後，經常發生產品上市時間比原定落後的情況，就連這次的新產品發表會也是延後兩個月舉行，原因是馬斯克下令調整原型車。這次發表會登場的時間也延後將近一小時才登場，馬斯克透露是因活動中有人緊急送醫而延宕。
馬斯克向觀眾表示，消費者將能購買Cybercab，接著當有人問到新車何時會上市時，他給了一個安全的答案，「大概，我通常對推出的時程偏向有點樂觀，會是在20226年。這麼說好了，在2027年之前」。
馬斯克並沒有談到特斯拉將如何提升駕駛輔助功能的任何技術細節，目前特斯拉行銷這套駕駛輔助功能是FSD（全自動駕駛），未來消費者將不用再監督這套自駕系統。馬斯克說，特斯拉預期在德州和加州的Model 3和Model Y車主明年就能獲得這樣的自駕功能。
參與發表會的特斯拉投資者Laffer Tengler投資公司執行長騰格勒說：「唯一具體的是Cybercab售價3萬美元。這些概念都很宏大。點子超酷嗎？絕對是。」Tesla Robovan Concept。 摘自Tesla
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