進口汽車價格怎課稅，價格怎算，大家可參考下列文章：https://c.8891.com.tw/feature/5392
此外汽車進口還有些大家忽略的成本，包括汽車產地當地運費(運到港口)，出口報關、裝櫃、港口費用，海運費用、保險費用...這些加起來後才是所謂的完稅價格。而進口關稅是以完稅價格來計算，而非大家以為的汽車原產地售價。
就以特斯拉MODEL 3為例算給大家看：
MODEL 3在美國最低售價為39,900美元，整體出口成本為1,350~4,100美元(根據網路資訊，美國境內運費每車約美金$250-$1,500，看運到哪個港口；報關、裝櫃、港口費用約美金$500-$800；海運費用約美金$600-$1,800)，因此MODEL 3完稅價格就會來到41,250(全取最低計算)~44,000 (全取最高計算)美元。
進口來台灣後價格就會是(41,250~44,000)*1.175(電動車進口關稅17.5%)*1.05(營業稅5%)，若以目前台幣匯率約29.23來計算，最後價格會約是148.76萬~158.68萬台幣，而台灣Model 3入門價是1,699,900台幣(若以幾個月前的匯率32~33來算，實際會超過這個金額)，合不合理自己判斷囉...
所以，即便進口關稅歸零，以上述的例子來算，車價只會差22~24萬左右(其實還是差很多)。
PS.電動車進口完稅價140萬台幣以下免徵貨物稅，140萬以上折半徵收，而台灣貨物稅高達25(2000cc以下)~30%(2001cc以上)，而且是以「完稅價格＋進口稅」後的總價來計算！！
此外完稅價格300萬元以上，需要額外課徵10%的奢侈稅
美進口車若0關稅 特斯拉便宜85萬？ 專家打臉
TVBS 2025年7月13日 週日 下午6:40
台美關稅談判各界關注，傳出美國進口車關稅有望降到0%，部分消費者也紛紛觀望，延後買車，更傳出特斯拉、賓士、BMW可能大幅降價，但專家分析，降幅可能不會非常大，而汽車全聯會也示警，國產汽車製造商面臨生存壓力，憂心汽車產業鏈遭瓦解。
記者劉育瑄：「台灣和美國的對等關稅盲盒即將揭曉，傳出美方態度強硬，整車的關稅是否直接降為零，大家都在看。」
地下室車輛寥寥無幾，大盤進口車商表示，由於消費者需求降，美國車進口量掉一半。汽車商業同業公會全國聯合會理事長劉錦村：「新車業者或二手車業者，他們的銷售都非常慘澹，應該下降有4成左右。」
看看特斯拉展示中心，雖然好幾組客人賞車，但部分採觀望態度。民眾表示，如果可以等的話可以再等一下，如果有機會降價的話當然更好，因為現在沒有急著要用車，就會再觀望一下。
網路也瘋傳一張表格，如果美國車進口關稅歸零，特斯拉的Model 3可能從170萬降到138萬，減幅達19%；Model S則少78萬，Model X更少85萬；賓士、BMW部分車款也有望降幅超過40%，但專家分析不太可能出現這樣的價格。汽車專家曾彥豪表示，關稅和貨物稅還有奢侈稅的計價基礎，不是用零售價去乘以17.5%或者是20%，而是用離岸的價格去做計算的基礎，所以如果是用離岸價格的話，它的稅金占的比例不會這麼多，所以降幅不會像這張表來講這麼多。
而民眾也關心多久能買到便宜汽車。汽車專家曾彥豪分析，如果政府宣布美製汽車的關稅調降為零，在生效日起之後要計算它的船運還有作業的時間，大概2到3個月之後，民眾才有可能買到關稅調降之後的車子。
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