川普馬斯克吵不完 特斯拉恐成犧牲品？分析師一句話點破

評析：說穿了就是狗咬狗滿嘴毛，就是兩個臭氣相投的人，當初才會湊在一起，現在不過就是為了各自利益鬧翻了！！

「巴隆周刊 (Barron’s) 指出，特斯拉並未從聯邦政府直接領取補貼」，鬼扯蛋，特斯拉確確實實就是領最多的汽車公司！！當初拜登政府訂的是售價在8萬美元以下的電動車款都可以領聯邦7500美元的補貼，特斯拉多數的車款都適用！硬要說沒有「直接領取補貼」，只是玩文字遊戲！

而且特斯拉不只領購車補貼，別忘了還有充電樁建設補貼！！當時美國交通部砸50 億美元補助電動車充電站，個人和企業安裝一個電動車充電樁，將分別獲得最高1000元和最高10萬元的退稅，特斯拉難道不會有好處？？

這還只是算聯邦政府的部分，各州州政府也都有金額不一的電動車補貼方案！就以在加州來說，買電動車聯邦加地方能拿的補貼至少1萬美元，科羅拉多州單州政府補貼更可拿到最高5,000美元的補貼！！

此外，碳權交易更是近幾年特斯拉的最大獲利來源！若沒有政府政策，特斯拉何來的碳權可以交易？

總括來說，川帝說的並沒錯，沒有政府的補貼，根本不會有特斯拉的成功！！SpaceX也是一樣，雖然拿的不是補貼，但沒有政府的案子，SpaceX一樣活不下去！

川普馬斯克吵不完 特斯拉恐成犧牲品？分析師一句話點破
鉅亨網編譯余曉惠 2025-07-02 07:14美國總統川普與全球首富馬斯克的隔空交火才平靜沒多久，本周再度白熱化，面對馬斯克對「大而美」減稅法案毫不留情的抨擊、甚至鼓吹成立新政黨，川普反擊說，政府應該削減馬斯克旗下事業從聯邦政府領取的補貼。

特斯拉 (TSLA-US) 股價繼周一下跌 1.8% 之後，周二 (1 日) 重挫 5.3% 至每股 300.71 美元，遠遜於大盤。這是特斯拉股價自 6 月 23 日推出自駕計程車 (robotaxi) 服務大漲 8.2% 以來，連續第六個交易日下跌。

「川馬肥皂劇」主導特斯拉周二的交易，原因在於，馬斯克周一升高對川普稅改法案的抨擊，以「徹底瘋狂且極具毀滅性」形容，如果稅改法通過，他將推出新的政黨。馬斯克還說，如果他在世界上只能做最後一件事，就是讓那些投下支持票的共和黨議員失去明年期中選舉的初選資格，以對抗共和「豬頭黨」。

川普深夜展開回擊，表示馬斯克曾帶領的「政府效率部」(DOGE)，應該徹查馬斯克旗下所有公司領取的政府補貼。他在 Truth Social 上說：「馬斯克可能是目前為止，領到最多補貼的人了。未來將不會有任何火箭發射、衛星、或電動車生產，這將替美國省下一大筆錢。或許，我們該讓 DOGE 仔細審視一下？」

川普說，沒有政府補助，馬斯克很可能必須關閉門市，並回到南非的家。此話明顯是個威脅，要把這位全球首富驅逐出境。

但巴隆周刊 (Barron’s) 指出，特斯拉並未從聯邦政府直接領取補貼。拜登時代多達 7500 美元的電動車購車抵稅，只適用於符合資格的電動車。但在川普的「大而美」減稅法案中，這些抵稅將被刪掉。

川普還取消了加州監管廢氣排放能力的豁免權，而加州的法律是特斯拉零排放信貸銷售主要的法律基礎。加州官員已經表明將提出上訴。

至於 SpaceX，雖然和聯邦政府有很多商業往來，但並未領取多少政府補貼。SpaceX 可說是目前最大、成本最低的火箭發射服務供應商，如果聯邦政府不用 SpaceX 的火箭，轉向其他供應商——如波音和洛克希德馬丁合資成立的 ULA——成本將提高。

對於川普的要脅，特斯拉和 SpaceX 並未置評，白宮也沒有立即回覆此舉能省下多少經費。

川普還說，馬斯克早就在為他背書之前，就知道他反對電動車政策，他說：「電動車不錯，但不是每個人都得被迫擁有一台。」

對特斯拉投資人來說，最好須做好情況惡化的心理準備。特斯拉在川普和馬斯克 6 月初第一次公開交火的時候，曾在 6 月 4 日和 5 日短短兩天暴跌超過 17%，直到 6 月 23 日特斯拉正式在德州奧斯汀推出 robotaxi，股價才回到兩人鬧翻前的水準。

長期看多特斯拉的 Wedbush 分析師 Daneil Ives 周二指出，川普和馬斯克的關係，已經變成壓在特斯拉股價上的「肥皂劇」。

Ives 說：「我們相信情況最終將平息，理由是美國和中國正在展開人工智慧 (AI) 軍備競賽，這代表馬斯克將需要川普，川普也需要馬斯克。」他對特斯拉目標價維持在 500 美元，投資建議評等是「優於大盤」。