靠新能源車搶市 比亞迪上半年新車銷量攻上全球前十

評析：真的不要小看中國電動車，不單只是性價比高，高階車種的性能也是有一定水準(比亞迪的Atto 3電動SUV，獲得歐盟安全評鑑協會Euro NCAP，5星評級。此外，長城與歐拉也各有一款車通過歐盟測試五星評級)，因此歐美國家都準備找理由禁中國車！

就歐盟的統計，中國同級電動車價格硬是比歐洲車便宜1萬歐元，一旦全面進入歐洲，歐洲車廠將會慘兮兮。美國也一樣！

據日本統計，今年中國就可能超越日本，成為全球第一大汽車出口國！！

靠新能源車搶市 比亞迪上半年新車銷量攻上全球前十
鉅亨網新聞中心2023/08/28 21:09據外媒報導，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 首次超越梅賽德斯 - 賓士集團和 BMW，躋身全球最暢銷的 10 大車企之列，表明電動汽車正在重塑汽車行業。

根據市場調查業者 MarkLines 以及各車廠的公開報告數據，2023 年上半年，比亞迪在全球的新車銷量同比增長 96%，達到 125 萬輛，排在第十名。相較之下，比亞迪在 2022 年排名第 16 位，2021 年甚至沒有進入前 20 名。

比亞迪交付了優異的銷量成績單得益於其戰略。一方面，比亞迪已結束油車生產，專注於電動汽車 (EV) 和插電式混合動力車 (PHV)，並由原本中低階生產線，擴充至高階產品線，來贏得更多的市場份額。

另一方面，比亞迪也在積極進入海外市場。2023 年上半年，比亞迪出口了超過 8 萬輛中國製造的汽車，並擴大了在泰國、其他東南亞國家以及俄羅斯的業務。

報導稱，全球銷售量最大的車廠依舊是豐田汽車，今年上半年集團總銷售量為 541 萬輛。第二名是福斯集團 (Volkswagen) 的 437 萬輛，第三名是南韓現代 / 起亞汽車的 365 萬輛。

其他中國製造商也在上半年取得了長足進步。浙江吉利控股集團排名第 13，長安汽車集團排名第 14，奇瑞汽車排名第 17，銷量均實現兩位數增長。

據 MarkLines 數據，2023 年上半年，比亞迪在 14 個主要市場的電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車銷量中排名第一。特斯拉緊隨其後位居第二，福斯集團以較大差距排在第三位。14 個主要市場包括中國、美國和其他主要銷售這些汽車的國家。