2024/01/07 中時新聞網 吳映璠阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架才啟用8周的波音737 MAX 9客機5日起飛後，機身左側一扇窗戶及大片機身突然脫落，導致機艙在空中出現大洞。對此，美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）昨（6）日下令暫時停飛部分737 MAX 9客機。
綜合路透社、美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國聯邦航空總署昨日下令，暫時停飛全美部分737 MAX 9客機。美國聯邦航空總署署長惠塔克（Mike Whitaker）表示，FAA要求對特定737 MAX 9客機進行立即檢查。FAA指出，檢查指令一共涵蓋171架MAX 9客機。
目前全美只有阿拉斯加航空及聯合航空（United Airlines）採用737 MAX 9機型。
意外發生後，阿拉斯加航空稍早已宣布停飛737 MAX 9機隊中一共65架客機進行檢查，目前18架客機在深入檢查後已獲准復飛，聯合航空則有45架客機停飛。
阿拉斯加航空編號1282客機當地時間5日下午5時7分從波特蘭起飛，準備飛往加州，不過起飛後不久，機艙左側的一扇窗戶及部分機身即脫落，導致機艙在高空中破了一個大洞。
當時1282客機位在16000英呎（約4876.8公尺）高空，機長隨即通知塔台需要降落。報導指出，機長向塔台表示出現「緊急」狀況，高度必須降到10000英呎，這代表客機降到10000英呎（約3048公尺）以下時，健康的旅客無需氧氣罩就能正常呼吸。客機於傍晚5時27分返回波特蘭國際機場，全機171名旅客及6名機組員均安。
這架阿拉斯加航空編號1282客機去年（2023）10月25日才獲發適航證明，至今才啟用8周。
事實上此次在高空中脫落的窗戶及機身為客機預留的「內嵌式」艙門（Plug door），廉價航空較常使用這種額外艙門，緊急情況發生時，需要更多逃生出口疏散旅客，不過座位較少的客機並不會使用這種預留的額外艙門，這種艙門會永久「堵塞」或停用，例如此次發生意外的阿拉斯加航空1282客機就沒有啟用這道預備艙門。「內嵌式」艙門指的是客機在高空時，利用機艙內外的氣壓差來讓艙門緊閉，尤其飛機飛行時，機艙內的艙壓較艙外高，因此能將艙門緊緊地壓在機身上。
目前美國官方仍在調查這起意外的原因。
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