2月車市…國產車領風騷 MG交車數逆勢大增147%

評析：許多人批評比亞迪將引進台灣，另一方面上汽名爵(MG)卻在台灣大賣~~

比亞迪到底會不會進入台灣，經濟部的說法都是：未開放中國整車進口，顯然就是打模糊仗、此地無銀300兩！！上汽名爵可用在台組裝的名義，堂而皇之進入台灣(事實上台灣許多電巴都是中國品牌，尤其南部許多公車用的都是中國電巴，也都是以類似方式進入台灣)，比亞迪難道就不會！？

再者，那不要從「中國整車進口」，從其他地方進(比亞迪至少7個國家準備設廠，包括越南、印尼、泰國、巴西、墨西哥、匈牙利、義大利等)，經濟部能擋嗎？敢擋嗎？

事實上，比亞迪早就進入台灣，有興趣的，用關鍵字「台灣比亞迪」，就可以找到相關資訊...

2月車市…國產車領風騷 MG交車數逆勢大增147%
2024-03-02 05:20 經濟日報／ 記者農曆新年連假與228國定假日影響，2月國內汽車總市場銷售26,267台，月減41.4%、年減20%，優於原先預估的2.4萬台；熱銷品牌MG擴充產能推升2月交車數量大增，逆勢年增147.5%，TOYOTA、現代汽車及LEXUS等車款銷售續傳佳音，推升2月總市場銷售優於預期。

今年農曆春節落在2月，營業天數減少，直接影響2月車市銷售，此外受到紅海危機波及，來自歐洲的進口車船班因船舶繞行好望角延後，新車到港時間混亂，造成交車數量變動加大；還好來自亞洲的品牌包括韓系的現代汽車、國產的MG，日系的TOYOTA及MAZDA等都有超水準的表現，支撐2月台灣汽車市場銷售好旺。

2月TOYOTA進口車銷售大增近五成，Lexus品牌2月登錄1,886台，穩坐豪華車市場龍頭寶座；雙B與福斯受到新車到港時間混亂，2月銷售都較去年同期大幅減少，特斯拉甚至掛牌數只有八台，進口車占整體車市比重降為45.5%，3月歐美進口車抵台的數量仍是車市規模的最大變數。

對於3月車市預估，車市龍頭和泰車（2207）指出，隨著多項經濟指標回溫及政府汰舊換新購車補助持續刺激下，預估全月總市場為35,000台，年減21%。較去年同期相較偏低主因是去年3月進口車大量到港交車，LEXUS、TESLA、BENZ基期較高所致。和泰車本牌部份，3月TOYOTA與LEXUS兩品牌的銷售目標為1.2萬台，市占率36%。

分析車市2月品牌排行，TOYOTA與LEXUS持續占據第一與第二，但第三位由MG以1,716台搶下，第四位的現代汽車1,600台異軍突起，也顯示台灣車市對汽車品牌的接受度已與以往全然不同，在以往強勢的德、日品牌之外，韓國品牌接受度大幅升高，來自中國大陸、在台國產的MG持續創下佳績。在此期間歐系車來台的數量受到紅海危機影響，也釋出較大的空間給亞系車款也對2月車市排名造成影響。

事實上中華車導入MG品牌賺大發，2月MG HS掛牌1,065台，ZS 650台，總計1,715台，這已是MG品牌連續十個月掛牌數突破千台。