評析：真的是退潮後才知道誰在裸泳！！
馬斯克這兩天說的好：「造出原型很容易，生產很困難，實現正現金流極其痛苦。」，事實上特斯拉多年來也只能量產三台車，皮卡與電動卡車都推出兩三年了，一直無法量產。
蔚來汽車總裁秦力洪則認為，電動車廠要能生存，要有年產量200萬輛的能力。若依這標準，目前全球只有比亞迪能達到。
不論如何，第一波的淘汰賽正式開始了！一堆只能靠PPT(紙上談兵)造車的，都陸續現形了，光這一兩年中國已經倒了100家以上的車廠。美國幾家新創車廠像Fisker、Nikola、Air、法拉第未來、Lucid、Lordstown...都奄奄一息，掛掉也是遲早的事！！Rivian雖然狀況稍好些，但帳上現金能否撐到賺錢，還是一大疑問...
鉅亨網編譯張祖仁2023/05/11 20:51瑞典電動車 (EV) 製造商 Polestar (PSNYW-US) 周四 (11 日) 表示，它已下修 2023 年的生產目標，並將裁員 10%。
這家汽車製造商表示，由於其 Polestar 3 的投產推遲以及產業環境充滿挑戰，它現在預計今年的銷量將在 60000-70000 輛之間，而之前預測為 80000 輛。
這家由中國吉利汽車和沃爾沃汽車公司創立的瑞典汽車製造商第 1 季營業虧損 1.994 億美元，較一年前的虧損 2.579 億美元有所收窄。
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