評析：拜登大基建計畫終於過關，一如預期經費被大砍。奇怪的是，美國竟然續漲。美股續漲也就算了，原物料竟也續漲不誤。更奇怪的是，電動車項目被大砍，電動車相關個股一樣照漲，尤其特斯拉的補貼被取消，還被松下出清持股，雙重利空下，今天凌晨收盤卻還大漲3.54%。一樣被砍補貼的通用汽車，理說受影響應該遠小於特斯拉，但股價卻下跌...
鉅亨網編譯張博翔2021/06/25 07:04美國總統拜登周四 (24) 終於釋出基建案協商的好消息，與兩黨參議員達成框架協議。白宮文件顯示，新框架不包含用於電動車補貼的資金，而是將花費 150 億美元用於建設電動車充電站，以及購買電動校車和公車，規模都較先前有所下滑。
白宮周四公布一項 5790 億美元的基建案計畫，若以 5 年為基準，長期總基礎建設資金達 9730 億美元，以 8 年為基準則將達到 1.2 兆美元。
白宮表示，這次新框架除了道路、交通、鐵路等基礎建設外，綠能與電動車仍是該政策的一環。不過，電動車預算不包含先前提議為電動車提供 1000 億美元的補貼，民主黨目前仍計劃在今年的其他立法中為電動車補貼尋求資金。
白宮表示，這筆資金將實現 50 萬座電動車充電站的目標，為全美數千輛校車和公車供電，電動車基礎設施將撥款 75 億美元，電動巴士、公車投資資金也為 75 億美元。
這與先前拜登提出的規模有所不同，拜登起初計畫為充電站尋求 150 億美元、電動校車資金 200 億美元、電動公車 250 億美元。
另一方面，若未來電動車消費補貼落地，通用汽車 (GM-US) 和特斯拉 (TSLA-US) 由於均已達到一定的製造能力，不再有資格獲得 7500 美元的電動汽車稅收抵免。
至於資金來源方式，白宮表示，將包括出售美國戰略石油儲備，但未提供明確數字，或依循聯邦超級基金法對化學品收取費用等方式。不過放棄電動車的每英里收費機制，以及將汽油稅指數化適應通膨的想法。
以下是 5790 億美元兩黨共識基建案細項：
然後每天都有新聞說泡泡要破了，然後美股漲漲漲打臉> <
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