課程資訊與媒體訪談

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2022年8月8日星期一

新法案推電動車稅務補貼 車廠:70%車領不到

評析:哪是補貼?根本是電動車的大利空!!

說要補助低收入戶買二手電動車4000美元,試問,既然是低收入戶,買得起電動車嗎?

其次,補助資格從原本家庭總所得80萬美元,大幅下修到30萬美元,雖然把補助限額取消,但符合資格的人變得更少了!!

再者,不但要求必須是在美國製造的的電動車才能補助,甚至還規定電池中的鎳、鋰金屬必須採購自美國,或是美國的自由貿易夥伴國家... 試問美國的自由貿易夥伴國家中,有幾個產鋰或鎳的?大概只有澳洲...

而且明年就生效,業者根本來不及調整!!

最倒楣的就屬特斯拉了,這法案擺明就是特斯拉排外條款,特斯拉的車將幾乎都無法獲得補助!!

新法案推電動車稅務補貼 車廠:70%車領不到
2022-08-07 14:18 世界日報/ 編譯

民主黨參議員提出的3700億元稅務刺激措施與潔淨能源法案,將對氣候及節能產生重大影響,且是美國史上最大規模的氣候投資;此案除了減少碳排放外,還會改變供應家庭用電與國民購車的方式,但多數車廠表示,70%的電動車並不符合7500元的稅務補貼資格。

這項法案包含一系列稅務優惠,旨在促進消費者、開發商、小企業等轉型使用更高效率的潔淨能源,降低購買電動車、電熱泵、電熱水器及安裝屋頂太陽能板等的成本。

全國能源協助指導協會(NEADA)能源專家沃爾夫(Mark Wolfe)說,這些措施將比現行的氣候法案更全面,且將讓多數人受惠,不僅止於低收入戶。

倡議潔淨電力的非營利組織「Rewiring America」近期估計,若安裝太陽能板並改用電熱水器、電冷暖器及空調取代既有燃燒天然氣的裝置,並以電動車代換燃油車,美國家庭每年可望節省1800元。

這項稅務優惠將透過其他方式壓低能源價格,包括鼓勵產自可再生能源的廉價潔淨電力。

聖塔芭芭拉加州大學副教授、長榮(Evergreen)資深政策顧問史托克斯(Leah Stokes)說:「有些人站在通貨膨脹危機的前線,由於俄羅斯入侵烏克蘭,化石燃料減量供應而變貴,這項法案將為這些人節省許多能源。」

當局公布節能稅務優惠,但大多數車廠關切此案規範汽車的電池與關鍵礦物成分,此法將提高北美生產的電池零件比例,2023年後將不再允許進口中國製的電池組件。

代表通用(GM)、豐田(Toyota)和福特(Ford)等汽車製造和供應商的遊說團體「汽車創新聯盟」(Alliance for Automotive Innovation)主席波雷拉(John Bozzella)表示,參議員舒默(Chuck Schumer)與曼欽(Joe Manchin)上月27日倡議的法案,將讓70%的電動車和油電車變得不合格。

拜登總統企盼,2030年半數新車銷售為電動車;國會預算辦公室(CBO)則表示,時至2023年將有1萬1000輛電動車適用補助。 

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