資本額僅剩 5,000 萬，納智捷將減資 99.49%

評析：還不如收掉算了...

不過，實際上大幅減資的目的可能是要與鴻海成立新公司...

資本額僅剩 5,000 萬，納智捷將減資 99.49%
財經新報 作者 黃 敬哲 | 發佈日期 2020 年 08 月 04 日
裕隆集團 3 日晚間公告納智捷將辦理減資，比例高達 99.49%。

此次減資將極大幅度的減掉近 97.5 億元，資本額會從原來新台幣 98 億元剩下 5,000 萬元。裕隆表示，這是為了改造及整頓各事業體，朝向輕資產發展，並強調，去年財報已認列虧損，不會在影響損益，主要是為了健全財務體質，股東結構也不會改變。

依目前消息，減資基準日為 9 月 24 日，裕隆近期可能很快就會辦理再增資，不過增資金額等細節還需經由董事會討論後公告，預計股東會日期為 8 月 10 日。雖然不是減資就是壞事，但依目前裕隆集團的境況，像這樣在虧損的情況下大幅減資，市場對此仍多持有負面評價。

不過裕隆認為，從公司經營成效來看，公司淨值仍超過 460 億，而且本業依然在賺錢，所以經過整理之後，再重新出發，未來仍然可期。也的確有樂觀意見認為，一次性的認列損失，長痛不如短痛，只要納智捷不拖後腿，裕隆仍然有機會翻身。

但目前從財報來看，裕隆如今最賺錢的是汽車融資，且今年仍然會推新車上市，到底其是否真能轉型成功還很難說，上次股東會對於與鴻海的合作也仍有疑慮。雖然有新的策略方向，是很好的改變，但前景仍然不明朗，後續值得觀察。