比較意外的是Toyota、Honda都落到後段班，日系車表現最好的三菱也只排到第6，反倒前10名中有3名韓系品牌，不得不佩服韓國人真是厲害。
看來日本在家電、資訊產品輸給韓國後，汽車市場也漸漸要落後給韓國了...
2020 J.D. Power新車品質調查Dodge、Kia一同奪冠 特斯拉不意外敬陪末座
2020-06-25 17:29:18聯合新聞網 記者趙駿宏／綜合報導
2020年《J.D. Power》Initial Quality Study新車初始質量報告出爐，今年美國品牌表現十分亮眼不僅Dodge以最少的136 (PP100)與Kia一同奪冠，Chevrolet和RAM更是拿下三、四名。不過美國品牌還是有老鼠屎，拿下最後一名的同樣也是美國品牌Tesla特斯拉。
《J.D. Power》的新車初始質量報告Initial Quality Study，即針對美國市售新車90天內每100輛中所遭遇的問題進行數據衡量，再以「PP100」單位值來進行計算。數值越低者代表車主遇到的問題最少，反之數據越高就是遇到較多的新車質量問題，如外觀車漆、座椅、影音娛樂、駕駛輔助系統等。
2020年度J.D. Power Initial Quality Study新車初始質量報告。 摘自J.D. Power
其實近年來的《J.D. Power》新車初始質量報告一直都被韓系品牌統治，Kia和Genesis更是2017-2019連續三年蟬聯一、二名，Kia更是自2015年來沒有掉出前兩名過，韓系品牌的進步可說是有目共睹。
不過今年的榜單也不全都是光鮮亮麗的一面，因為所有的豪華品牌中，僅有Genesis、Lexus和Cadillac的分數低於平均值，一向都是優等生的Porsche這次也掉到新低點，甚至就連以往我們熟悉的Toyota、Honda等信賴度較高的平價品牌出的問題都高出平均值166 (PP100)許多。
值得注意的是，今年《J.D. Power》首度將Tesla列入調查，但它的名稱後面被加註了標記，因為在美國50個州之中，Tesla拒絕提供其中15個州的資料，因此《J.D. Power》便自行至其他35個州取得足夠的樣本，因此取樣基準和其他廠牌不同，故予以標記。
且根據《J.D. Power》自行調查的研究表示，共1,250位Tesla車主資料，有大部分都是駕駛Model 3。且Tesla出包的問題指數竟然高達250(PP100)，也就是說在每100輛2020的Tesla新車裡就會發生250個問題，這樣的商品質量實在是令人擔憂。
但其實Tesla的組裝品質糟糕也不是一天兩天的新聞，不過這似乎影響不了他們的銷量，Model 3正以驚人的速度佔據美國的轎車市場。
另外，在這份研究報告裡還特別表明，在所有新車發生的問題中，其中四分之一都和車輛的電子資訊娛樂系統有關，像是AppleCarPlay、Android Auto和Bluetooth藍牙無法連線，或是觸控螢幕出問題、語音辨識失敗等等，這也表示在電子系統全面入侵車輛的時代，各家的車電科技也成為了消費者對新車質量的評分重點項目。
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