前GM老將：特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了

評析：雖不中，亦不遠矣！

這些年來要不是美國政府的高額補貼，特斯拉早就倒了800次了！能活到現在根本是個產業的奇蹟！除了靠美國政府每年數十億美金的補貼外，馬克思的吹噓功力也不在話下，才能不斷在資本市場騙到資金，讓特斯拉得以苟延殘喘活到現在...

不過之前也說過，特斯拉最終被收購的可能性比較高，應該不至於宣布倒閉，畢竟特斯拉還是有些技術與品牌價值，而不是魯茲說的啥優勢都沒有。如果特斯拉真的如此不堪，也不可能只靠補貼與吹牛活到現在。

前GM老將：特斯拉正駛向墳場 再一、兩年就玩完了
2018-09-20 16:53經濟日報 記者湯淑君╱即時報導

財經新聞網站MarketWatch報導，有「汽車沙皇」之稱的前通用汽車（GM）副董事長魯茲（Bob Lutz）警告，電動車公司特斯拉（Tesla）沒什麼優勢可言，無論是技術、軟體或電池方面皆然，正一步步「駛向墳場」。

魯茲以直言不諱著稱，他之前也曾批評競爭對手豐田進軍油電混合車市場只是公關噱頭，「就經濟而言毫無道理」。

近年來他把批評目標轉向特斯拉，去年曾曾預言這家電動車大廠「絕對撐不到2019年」；隨著特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）的言行頻頻引發風波，魯茲本週更強化他看衰特斯拉的立場。

魯茲接受媒體訪問時說：「這家汽車公司正駛向墳場…我認為再一、兩年，就會看到某部稱為『誰殺了特斯拉』的電影上映。」此話影射2006年紀錄片「誰殺了電動車」，片中指控通用汽車是妨礙電動車市場發展的頭號幕後黑手。

魯茲在接受CNBC訪問時說，穆斯克是個好人，只是不懂得如何經營一家汽車公司。

對此，魯茲進一步說明：「他們永遠沒辦法靠Model 3賺錢，因為成本高得離譜。他僱了9,000人在生產線組裝車子，每年產量卻不到15萬輛。這一切根本就不合算。」他還指出，特斯拉「沒有…技術優勢，沒有軟體優勢，沒有電池優勢，什麼優勢都沒有」。

魯茲認為，相形之下，奧迪（Audi）、賓士（Mercedes）、寶馬（BMW）和保時捷（Porsche）在這個領域才是能存活下去的競爭者，因為有能力賠錢賣電動車，必要時以其他車款賺的錢來彌補。對照下，特斯拉「現金失血不止」。